fiKieli

Tuotteet

Home/Tuotteet/ Komposiittiputki / Pyöreä putki/Tiedot
Hiilikuituiset vetoakselit
video
Hiilikuituiset vetoakselit

Hiilikuituiset vetoakselit

Räätälöi suorituskykyiset hiilikuitukäyttöakselit ajoneuvoihin. Kevyempi, vahvempi ja turvallisempi kuin teräs tai alumiini!
Lähetä kysely
Tuotteen esittely

Xinbo Composites tarjoaa vahvimmat ja turvallisimmat vetoakselit patentoidun putkisuunnittelumme ja materiaaliemme ansiosta. Patentoitu filamentin käämitysprosessimme mahdollistaa tehokkaamman suorituskyvyn painokiloa kohden.

Hiilikuitukäyttöisten akselien edut

  • Turvallisempi kuin teräksiset ja alumiiniset vetoakselit.

  • Vähennä jätettä ja lisää samalla tuottavuutta ja tehokkuutta.

  • Viimeistelty sileällä hiilikuituulkokerroksella ja kevyillä, mustaksi anodisoiduilla alumiinipäillä, mikä parantaa turvallisuutta.

  • Hiilikuitu tarjoaa maksimaalisen painonpudotuksen ja pienentyneen MOI:n välittömämpään kiihdytykseen ja hidastumiseen

  • Filamenttikäämitys hiilikuitu maksimoi vääntölujuuden sekä radiaalisesti että sivusuunnassa parantaakseen suorituskykyä äärimmäisissä kilpailuolosuhteissa

 

Mukauta hiilikuituvetoakselit

 

 

Tuote Hiilikuituiset vetoakselit
Materiaali Vakiomoduuli / Keskitason moduuli / korkea moduuli / erittäin korkea moduuli (valinnainen)
Käsitellä asiaa Filamentin käämitysprosessi
Pinta Kiillotettu tai maalattu
Kuvio Multi Filamentin käämityskulmat
Päättyy Mustaksi anodisoitu alumiini
MAX OD 123mm
Maksimi pituus 1800mm

 

OD-toleranssi

 Luonnollinen letku: ±{{0}},15 ~ 0,2 mm
Kiillotettu letku: ±0,05 mm
Maalattu letku: ±0,15 mm

 

Sovellus

● Teollisuusautomaatiokoneet

● Kilpa-ajoneuvot

 

 
Hiilikuitukäyttöisten akselien käytön edut
 
01/

Lisää vääntömomenttia

Luotettavan autoalan aikakauslehden tekemä riippumaton testi osoitti takapyörän hevosvoiman lisääntyneen yli 5 %, kun vain vaihdettiin perinteisestä teräksestä hiilikuitukäyttöiseen vetoakseliin. Tämä johtuu ensisijaisesti hiilikuituisen vetoakselin kevyemmästä pyörimismassasta. Kevyt hiilikuituvetoakseli mahdollistaa enemmän moottorin tehon siirtämisen pyörille.

02/

Korkeampi RPM

Voimansiirtolinjan tärinä on yleinen ongelma, joka voi rajoittaa kierroslukua. Kilpailuskenaarioissa metalliset vetoakselit kokevat harmonista piiskaa, mikä rajoittaa käytettävissä olevia kierroslukuja ja pakottaa ne käyttämään moottoria reilusti punaviivan alapuolella jokaisella vaihteella. Kehitettiin hiilikuitukäyttöinen akseli, joka mahdollisti 1000 rpm:n lisäyksen käyttökelpoiseen moottorin käyntinopeuteen ja antoi moottorille mahdollisuuden työskennellä huipputehollaan. Vuodesta 1987 lähtien monet kilpailijat kaikilla moottoriurheilun osa-alueilla ovat löytäneet ylimääräiset kierrosluvut ja niistä johtuvan viritysjoustavuuden hiilikuitukäyttöakselit.

03/

Parempi Luotettavuus

Kaikki käyttöakselit vääntyvät jossain määrin, kun vääntömomenttia käytetään. Tämän kierteen vastus mitataan vääntöjousen nopeudella. Hiilikuituisten (komposiitti) käyttöakseleiden vääntöjousi on hieman pienempi kuin alumiinilla ja noin puolet teräksestä. Pienemmän jousinopeuden etuna on pienempi voimansiirtoisku ja muiden voimansiirron osien rasituksen väheneminen sekä lisääntynyt pito.

04/

Lisääntynyt turvallisuus

Hiilikuitukäyttöakselit on rakennettu kestämään vääntömomentin siirtoa ja ne voidaan rikkoa kovalla iskulla sivulta. Tuloksena on, että kun u-nivel tai haarukka rikkoutuu, hiilikuitukomposiitti alkaa hajota, kun se koskettaa alustaa. Kun komposiitti hajoaa, akseli yksinkertaisesti muuttuu joukoksi irtonaisia ​​hiilikuituja sen sijaan, että se repiisi kuljettajan ja ajoneuvon.

05/

Kevyempi paino

Kevyempi hiilikuituakseli lisää polttoainetalouttasi ja lisää pyörimismassaa, mikä, kuten aiemmin mainittiin, lisää vääntömomenttia. Se myös helpottaa asennusta.

06/

Vähentynyt melu, tärinäand Harmonics

Tasaisempi ajo on helpompaa laitteellesi ja helpompi kuljettajalle. Tämän seurauksena hiilikuitukäyttöakselit altistuvat vähemmän rasitukselle ja kestävät pidempään. Samaa voidaan sitten sanoa voimansiirtosi muista osista.

Usein kysyttyjä kysymyksiä hiilikuitukäyttöakseleista

K: Onko hiilikuitukäyttöakselilla eroa?

A:Voit myös hyödyntää korkeampia kriittisiä nopeuksia verrattuna samankokoisiin teräksisiin tai alumiinisiin vetoakseleihin. Lisäksi hiilikuitu ei hajoa vahingoittaviksi metalliosiksi vetoakselin vioittumisen yhteydessä. Sen sijaan se vain erottuu yksittäisiksi säikeiksi.

K: Kuinka paljon hevosvoimaa hiilikuituvetoakseli kestää?

V: On yleinen väärinkäsitys, että vetoakseli arvostetaan hevosvoimalla, koska vääntömomentti on ainoa, joka vaikuttaa vetoakseliin. Vetoakseleissamme on lueteltu hevosvoimat, koska useimmilla asiakkailla on nämä tiedot, joten luettelemme hevosvoimat 750–2000 hv käytetystä U-nivelestä riippuen. Tarvitsemme kuitenkin vääntömomentit ennen kuin voimme suositella tiettyä vetoakselia.

K: Voitko käyttää hiilikuituvetoakselia, jos se on pudonnut?

V: Vaikka hiilikuitukäyttöisten vetoakseleiden hoito-ohjeissa sanotaan usein, että ne on vaihdettava, jos ne on pudonnut, se on myös yleensä lueteltu teräksen tai alumiinin vetoakselien ohjeissa, eikä se ole osoitus hiilikuidun minkäänlaisesta hauraudesta. Kuten muutkin materiaalit, hiilikuidusta on huolehdittava kunnolla; se on sama kuin muut laitteet, joista et halua vaarantuvan. Jos esimerkiksi pudotat upouuden 3000 dollarin aihion kampiakselin maahan, käyttäisitkö sitä? Se voi toimia, se ei välttämättä – se on viime kädessä asiakkaan päätettävissä, mutta suosittelemme varmuuden vuoksi vaihtamaan pudonnut vetoakseli.

K: Voitko korjata hiilikuituisen vetoakselin?

V: Vetoakselin kolhut vahingoittavat akselin rakenteellista eheyttä ja voivat johtaa tuntemattomaan määrään akselin lujuuden heikkenemistä. Jos vetoakselissasi on vaurioita, suosittelemme sen vaihtamista.

K: Voinko lyhentää olemassa olevaa hiilikuituakselia?

V: Teknisesti kyllä, voimme, mutta vain vähintään 4-5 tuumaa. Hiilikuituvarreissamme on aihiot alumiinipäät, jotka ulottuvat noin 4-5" (riippuen putken halkaisijasta) hiilikuituakselin sisään.

K: Kuinka kauan hiilikuituakselit kestävät?

V: Carbon Fiber -akselit ovat merkittävä investointi, joka kestää periaatteessa ikuisesti, joten varmista, että tiedät, mitä liitostyyliä tarvitset, ja käytä sitten due diligence -tarkkuutta päättäessään minkä merkin/mallin ostat.

K: Voiko hiilikuituakseli toimia väärin suunnatussa tilassa?

V: Kyllä. Nopeutettu U-nivelen kuluminen voi johtua äärimmäisistä kohdistusvirheistä, ja seurauksena voi olla vähemmän tasainen kierrosluku. Dirt late -mallit kulkevat noin 25 asteen U-nivelkulmassa, mikä on paljon enemmän kuin suositeltu, mutta se toimii heidän autoissaan.

K: Kuinka viimeistelet hiilikuituakselin?

V: Jos varsi on 100 % hiilikuitua, voit hioa sen ja levittää sen päälle viimeisen kerroksen jokasään epoksia antaaksesi akselille kauniin viimeistelyn. Voit myös levittää kerroksen uretaania. Jos varsi on kokonaan tai osittain kevlaria, sen hiominen tekee siitä melko karvaista.

K: Voiko hiilikuitukäyttöinen akseli taipua?

V: Kyllä. Suunnittelemme ne joustamaan tietyn määrän markkinoista riippuen. Omien putkiemme käämitys talon sisällä antaa meille tämän edun moniin kilpailijoihimme verrattuna kilpa- ja suorituskykymarkkinoilla.

K: Onko hiilikuituvetoakseli sen arvoinen?

V: Kyllä, useimmat meistä ovat nähneet vauriot, joita teräksinen tai alumiininen vetoakseli voi aiheuttaa kilpa-auton ohjaamolle. Epätodennäköisessä vikatilanteessa hiilikuituvetoakseli repeytyy kuin luuta, joten kilpailijalle tai muille auton osille ei tapahdu vaurioita.

Suositut Tagit: hiilikuitu vetoakselit, Kiina hiilikuitu vetoakselien valmistajat

Saatat myös pitää

(0/10)

clearall