Polestar, Volvon uusi itsenäinen tuotemerkki korkean suorituskyvyn sähköistetyille malleille, kutsui CFRP-komposiittien laajaa käyttöä"yhdeksi avainkomponenteista herkän ja ketterän ajokokemuksen luomisessa" merkin Polestar 1 -ajoneuvoon. Polestarin mukaan CFRP auttoi insinöörejä säästämään yli 500 puntaa ajoneuvon kokonaispainosta.
& quot;Hiilikuitu on ratkaisevan tärkeää suunnittelu-, suunnittelu- ja suorituskykytavoitteidemme saavuttamisessa Polestar 1:n kanssa, &; sanoo Polestarin toimitusjohtaja Thomas Ingenlath."Tuloksena on kaunis, teknologinen paketti, joka pysyy uskollisena alkuperäiselle muotoilulle elegantilla ja matalalla siluetilla. Se näyttää yhtä hyvältä kuin ajaa!"
Polestar 1, joka debytoi Euroopassa Genevessä aiemmin tänä vuonna, on ensimmäinen kerta, kun Volvo Car Group on tutkinut hiilikuiturakennetta. Hiilikuitukomponentteja on käytetty laajasti auton rakenteessa, mukaan lukien konepelti, tavaratilan luukku, sivupaneelit, ovet, koko kattorakenne ja sudenkorennon muotoinen alusta. Polestar sanoo, että alustan ainutlaatuinen muoto on tärkeä rooli Polestar 1:n reaktiivisen dynamiikan luomisessa parantamalla radikaalisti vääntöjäykkyyttä yhdessä korin rakenteen kriittisistä kohdista lattian keskiosan ja takaosan rakenteen välillä.
& quot;Kun yhdistät tämän vahvistetun rungon erittäin vahvaan kori- ja kattorakenteeseen, saat jäykän ja kommunikoivan alustan, joka muuttaa kuljettajan panoksen loistaviksi ajo-ominaisuuksiksi," sanoo Christian Samson, Polestarin tuotekehitysjohtaja.
Polestar huomauttaa, että suunnittelulla on myös merkittäviä etuja. Hiilikuituinen kattorakenne ei ole vain ohuempi ja vahvempi kuin vastaava teräs, vaan mahdollistaa myös paljon matalamman kattolinjan, mikä johtaa sileään ja hoikkaan profiiliin.
Tähän mennessä Volvo on vaatinut yli 5 000 asiakkaalta kiinnostusta Polestar 1:een. Kiinan Chengdussa sijaitseva Polestar-tuotantokeskus, joka on parhaillaan rakenteilla ja jonka on määrä aloittaa täysimittainen tuotanto vuoden 2019 puolivälissä, on suunniteltu erityisesti hiilikuiturakenteen monimutkaisen luonteen kanssa.
