Japanilainen autonvalmistaja sanoo luoneensa uuden tavan nopeuttaa hiilikuituvahvistetusta muovista (CFRP) valmistettujen autonosien kehitystä jopa 80 prosentilla, mikä mahdollistaa vahvojen ja kevyiden komponenttien massatuotannon useampaan autoon.
Vaikka hiilikuidun edut ovat olleet tiedossa jo pitkään, tuotantokustannukset voivat olla jopa 10 kertaa perinteisiä materiaaleja korkeammat, ja CFRP-osien muotoilun vaikeus on haitannut materiaalista valmistettujen autokomponenttien massatuotantoa.
Se on löytänyt uuden lähestymistavan nykyiseen tuotantomenetelmään: puristushartsisiirtomuovaukseen. Nykyisessä menetelmässä hiilikuitu muotoillaan oikeaan muotoon ja laitetaan suulakkeeseen siten, että ylämuotin ja hiilikuitujen välissä on pieni rako. Hartsi ruiskutetaan sitten kuituun ja jätetään kovettumaan.
Toivomme, että tämä uusi hiilikuituosien valmistusprosessi otetaan pian laajalti käyttöön.
